(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月20日消息，阿里國(guó)際站正在籌備針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的6月大促，力度堪稱“外貿(mào)618”。據(jù)悉，本次活動(dòng)報(bào)名通道將于近日上線，且報(bào)名不設(shè)門(mén)檻，所有商家均可報(bào)名參加。
此前，5月14日美國(guó)對(duì)華關(guān)稅調(diào)整正式生效當(dāng)天，阿里國(guó)際站已經(jīng)緊急上線了美國(guó)專(zhuān)場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)專(zhuān)場(chǎng)大促首日，各個(gè)行業(yè)訂單量顯著飆升，同比實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。從訂單量上看，服裝及配飾、珠寶眼鏡手表及配飾、美妝、家居園藝、包裝印刷、消費(fèi)電子、運(yùn)動(dòng)及娛樂(lè)、母嬰&玩具、禮品與工藝品、箱包等品類(lèi)位列前十。而在增長(zhǎng)勢(shì)頭上，汽配用品同比增長(zhǎng)62%、機(jī)械設(shè)備同比增長(zhǎng)46%、3C&新能源同比增長(zhǎng)42%。
一、政策與市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)：美國(guó)專(zhuān)場(chǎng)的爆發(fā)邏輯
網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺(tái)（CBEC.100EC.CN）查詢deepseek后獲悉，美國(guó)對(duì)華關(guān)稅調(diào)整是此次大促的直接催化劑。盡管新關(guān)稅清單覆蓋電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池等高科技產(chǎn)品，但傳統(tǒng)消費(fèi)品（如服裝、家居）稅率相對(duì)穩(wěn)定，甚至部分品類(lèi)出現(xiàn)下調(diào)空間。阿里國(guó)際站迅速響應(yīng)政策變化，通過(guò)專(zhuān)場(chǎng)大促幫助商家消化庫(kù)存、搶占市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，首日訂單量前十的品類(lèi)中，服裝、家居園藝等日用消費(fèi)品占比顯著，而汽配、機(jī)械等工業(yè)品則呈現(xiàn)高增長(zhǎng)，反映出美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的剛性需求：消費(fèi)品依賴性價(jià)比，工業(yè)品依賴供應(yīng)鏈效率。
此外，美國(guó)通脹高企背景下，消費(fèi)者對(duì)平價(jià)商品的需求激增。阿里國(guó)際站通過(guò)集中流量和補(bǔ)貼，進(jìn)一步放大中國(guó)供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢(shì)。例如，珠寶眼鏡、美妝等品類(lèi)訂單增長(zhǎng)，表明中小批發(fā)商正通過(guò)跨境電商補(bǔ)充庫(kù)存，以應(yīng)對(duì)本土零售端的價(jià)格壓力。
二、“外貿(mào)618”的戰(zhàn)略意圖：普惠模式與長(zhǎng)期布局
與國(guó)內(nèi)電商大促不同，阿里國(guó)際站此次“外貿(mào)618”強(qiáng)調(diào)“報(bào)名不設(shè)門(mén)檻”，釋放出兩大信號(hào)：
普惠化運(yùn)營(yíng)：降低中小外貿(mào)企業(yè)參與門(mén)檻，吸引更多商家入駐，豐富平臺(tái)SKU，尤其利于產(chǎn)業(yè)帶工廠直接出海。
數(shù)據(jù)沉淀：通過(guò)大促積累美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)偏好數(shù)據(jù)，為后續(xù)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)和供應(yīng)鏈優(yōu)化提供支持。
這一策略與阿里國(guó)際站近年來(lái)的B2B轉(zhuǎn)型方向一致——從信息撮合轉(zhuǎn)向交易服務(wù)閉環(huán)。大促不僅是短期銷(xiāo)量沖刺，更是培養(yǎng)商家數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力的契機(jī)。例如，3C&新能源品類(lèi)42%的增速，可能推動(dòng)平臺(tái)加大對(duì)相關(guān)類(lèi)目的物流和金融服務(wù)傾斜。
三、挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)：關(guān)稅陰影與競(jìng)爭(zhēng)紅海
盡管大促開(kāi)局良好，但潛在挑戰(zhàn)不容忽視：
關(guān)稅不確定性：若美國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大加稅范圍，高增長(zhǎng)品類(lèi)（如機(jī)械設(shè)備）可能承壓。平臺(tái)需動(dòng)態(tài)調(diào)整主力推廣品類(lèi)。
本土化競(jìng)爭(zhēng)：亞馬遜、沃爾瑪?shù)让绹?guó)本土平臺(tái)同樣加碼B端采購(gòu)服務(wù)，阿里國(guó)際站需強(qiáng)化履約效率和售后體系差異化。
利潤(rùn)空間擠壓：大促期間的降價(jià)策略可能壓縮工廠利潤(rùn)，長(zhǎng)期需通過(guò)品牌化或定制化產(chǎn)品提升溢價(jià)。
四、啟示：中國(guó)外貿(mào)企業(yè)的“彈性出海”
阿里國(guó)際站的兩次大促揭示了跨境貿(mào)易的新趨勢(shì)——政策敏感度提升與敏捷響應(yīng)能力成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)商家而言，需做到：
市場(chǎng)多元化：避免過(guò)度依賴單一市場(chǎng)，利用平臺(tái)資源開(kāi)拓東南亞、中東等新興地區(qū)；
產(chǎn)品差異化：例如汽配品類(lèi)的高增長(zhǎng)，可能源于新能源車(chē)配套需求，技術(shù)迭代快的行業(yè)更易突圍；
數(shù)字化工具應(yīng)用：通過(guò)阿里國(guó)際站的數(shù)據(jù)分析功能，精準(zhǔn)匹配海外采購(gòu)商需求，降低試錯(cuò)成本。
阿里國(guó)際站的“外貿(mào)618”既是應(yīng)對(duì)關(guān)稅波動(dòng)的短期戰(zhàn)術(shù)，也是深耕美國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期布局。其成功與否將取決于平臺(tái)能否平衡商家利益與買(mǎi)家體驗(yàn)，以及中國(guó)供應(yīng)鏈能否在成本優(yōu)勢(shì)之外，構(gòu)建技術(shù)或服務(wù)壁壘。對(duì)于中小外貿(mào)企業(yè)而言，抓住大促流量紅利的同時(shí)，更需練好“內(nèi)功”，方能在變幻的貿(mào)易環(huán)境中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
